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20251111

以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居ʚ ɞ/****/国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排/****/在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

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阿拉木图人口近''''''200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐ᕱ ᕱ量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就· ᴥ ·是上升的空间。

以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年ฅ ฅGD,。,.˗ˏˋ♡ˎˊ˗。,。P仅排在全国第21位。

兰州机场T1+T2面积8.9万平方εï˙ϖ˙з米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木ฅ ฅ齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北ʚ ɞ不沿海，也没有内河航运。依托铁°꒰'ꀾ'꒱°路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济ʚ ɞ与战略的双重意义。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体•ᴥ•机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，งง คค乌鲁木齐是唯一一个.˗ˏˋ♡ˎˊ˗用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路.˗ˏˋ♡ˎˊ˗”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天°꒰εïз'ꀾ'꒱°山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。